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在此之后,车企+互联网的模式进一步被推广,但是前者不是没有进行过单打独斗的努力,去尝试自己直接把“车机变成手机”。2014年,比亚迪推出基于安卓开发的Car Pad多媒体系统,可以接入网络获取信息,下载超过百款APP。当时比亚迪的这套系统没有内置上网功能,要么用USB无线网卡上网,要么连接周边WiFi,这对于车主来说并不方便。

此外,海联金汇、暴风集团(维权)、航天信息、汉得信息、恒生电子、南威软件、广电运通、润和软件、安妮股份、易见股份、华大基因、顺丰控股等上市公司区块链项目也出现在备案项目中。即使是最传统的农业领域,也有区块链发挥作用的地方。京蓝科技10月27日晚间公告,公司下属公司好农易电子商务有限公司自主研发、具有自主知识产权的“区块链农业生产溯源系统”已为内蒙、河北、新疆、宁夏等区域的农业企业提供生产溯源服务。

而在此之前的一年,2013年,除了inkaNet这一个技术路径,上汽就萌生了和互联网公司合作的念头。一位熟悉上汽寻找合作伙伴过程的业内人士告诉《财经》记者,“跟互联网公司合作,上汽当时准备要进行体系外再造。”上汽团队跟国内外的大小互联网公司大多都进行过探讨,无论百度、腾讯还是苹果、谷歌、Uber,但最终都没达成合作。

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那是一个甚至连2G都没有普及的年代,通过基于美国国内的模拟移动信号网络,通用(GM)、EDS公司(Electronic Data Systems)、休斯电气(Hughes Electronics Corporation)共同开发出了安吉星。

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